重拳治堵 台州严管路机动车守法率达90%以上

昨日，记者从市交警支队了解到，全市自开展交通治堵行动以来，市内20条重点严管街机动车守法率已达90%以上，非机动车和行人的守法率比整治前平均提高20个百分点。

之所以能达到这样的成效，据市交警支队负责人介绍，在全面推进46个堵点整治管理的同时，还有赖于各项交通设施的优化，如全市共排查交通标志1320块，新增隔离护栏1600米，对20条严管路设施进行修复。

路桥：高空监控保障通行，运输公司倡导高峰时段让行于民

昨日10时，路桥南官大道与新安西街交叉口，机动车、行人、非机动车在4个路口间川流不息。记者观察了20分钟，基本没有发生堵车现象。

路桥区交警大队副大队长张建华介绍，一个交叉路通常会有4个路口，但路桥南官大道和新安西街原本有6个路口，四通八达，特别是商业城附近路口，四小车进出多，交通情况复杂，管理难度也大。

“今年上半年，6个路口改为4个路口，同时将道路分隔为机动车道和非机动车道。”张建华说，改造完成后各类车辆的通行率明显提高。

记者在现场看到，附近一栋高楼楼顶装有一个摄像头，路桥交警大队科技中队指导员余建友解释这是高空监控系统，“这个系统能清晰监管到整条街的交通状况，一旦发现有事故或违停，身处指挥中心的交警能够立即拍照取证。”

路桥区治堵的另一亮点是货车司机让行于民，倡导该行为的是台州运兴运输有限公司。昨日该公司总经理周昌红说，自今年3月开始，该公司就倡导高峰时段让行于民，即每天7点至9点30分和16点30分至18点30分两个时段，实行就近停车。

“我们公司共有800多辆半挂车，高峰让行不仅能减轻拥堵，也能节省油耗，减少事故。”周昌红介绍，公司还自费在路泽太一级公路附近的钟家村租了一块地用作停车场，以便让司机们能在高峰时段有地方停车休息，“高峰时段对公司外所有大货车都是免费开放。”

椒江：设置错位彩色斑马线，将绿化带改造为停车区

今年以来，椒江区共发生交通事故1.5万例，同比下降9.8%，交通事故死亡人数下降33.3%。

书生中学路口是椒江区出了名的堵点，今年有关部门将原本的双向4车道改为双向6车道，同时将路两边的绿化带拆除改为停车位，并加装护栏。路中间也增设了硬隔离，不允许车辆在中间随意调头，保证学校门口交通通畅。

椒江交警大队开发区中队中队长杨曦告诉记者，新增的108个停车位，在早晚高峰时段肯定无法满足接送孩子家长的需求，“所以允许学生家长接送车，在不妨碍交通的情况下在两侧停车。”

据了解，原来需要8位民警管理的校门口，现在基本不需要再派交警巡岗。

在解放南路锦江百货公司路段，远远就能看到醒目的红白相间斑马线。据椒江交警大队二中队交警金辉军介绍，自解放南路实行机动车道、非机动车道分隔，增设错位彩色斑马线后，该路段的通行能力已大有提升，“彩色斑马线能发挥警示作用，中间的等候区增强了安全度。”

记者在现场看到，几乎所有行人都会从彩色斑马线区域过马路，道路秩序井然。

对于目前市区的治堵举措，台州市交警支队秩序大队教导员梅炀说，由于市府大道等部分路段仍在改造，交通部门会加大警力，改善通行。